Densification ultérieure : voilà le maître mot pour combler les espaces libres dans l’aménagement existant. Cette densification implique soit des surélévations, annexes, terrains vagues fermés, ou bien des restructurations. C’est à cette fin que les anciens parcs de stationnement ou zones industrielles sont réaffectés et à nouveau inscrits au nombre des terrains constructibles pour les bâtiments résidentiels. En termes de durabilité, la redensification représente là aussi une forme de construction judicieuse. On bétonne moins de terres agricoles aux périphéries des agglomérations et les infrastructures urbaines existantes et l’aménagement tels que les routes, les lignes électriques, les canalisations ou lignes téléphoniques peuvent être utilisées.

 

En Suisse, il existe encore d’anciennes zones industrielles pouvant être réorganisées. L’une des plus connues est certainement l’Europaallee de Zurich. Depuis 2003, la CFF (Chemins de fer fédéraux suisses), la ville de Zurich et la Poste travaillent à la réalisation de ce projet. Le nouveau quartier urbain est associé à l’infrastructure existante et s’articule avec la restauration et le commerce local.

 

Toutefois, très peu de projets de redensification ont une telle ampleur. Citons pour exemple un projet beaucoup plus petit qui a depuis été achevé entre-temps : le Landolt Areal. Sur l’ancien site de production du chai Landolt, 52 appartements de haute qualité sont sortis de terre. Afin de créer une plus-value pour les habitants vivant dans un environnement marqué par des axes de développement, «Bünzli & Courvoisier Architekten» ont accordé une attention particulière à l’imbrication du bâtiment dans les espaces verts environnants (tels que Sihlhölzli et le paysage de la rivière Sihl). Dans la construction elle-même, on a utilisé des produits de haute qualité répondant par leur longévité aux exigences de durabilité.